LYNCHBURG, Va. (WSET) – La nueva tecnología de los automóviles podría impedir que cualquier persona que supere el límite legal se ponga al volante y conduzca ebria.
Es una tecnología revolucionaria que Bridget Moore, residente en Lynchburg, desearía que hubiera estado disponible antes.
«Fue entonces cuando mi vehículo dio una vuelta de campana y el eje quedó completamente desprendido», dijo Moore mientras describía las imágenes del accidente.
Bridget Moore fue atropellada por un conductor ebrio en Lynchburg hace unos dos años.
«Supongo que tuve la bendición de estar vivo porque destrozó mi camión», dijo Moore.
De acuerdo con los documentos judiciales que el conductor se ha declarado culpable de tres DWI en los últimos cinco años.
«¿Hace falta que mate a alguien para que se haga algo?». dijo Moore.
Pero, ¿cómo se detiene a gente así?
Investigadores de Sterling, Virginia, afirman disponer de una tecnología que no sólo detendría a los reincidentes, sino que posiblemente podría detener a todos los conductores ebrios. Se trata de una tecnología revolucionaria y ABC 13 pudo verla en exclusiva entre bastidores.
«Estamos desarrollando dos sistemas: uno táctil y otro respiratorio», Robert Strassburger, Presidente y Director General de la Coalición Automovilística para la Seguridad del Tráfico.
Robert Strassburger supervisa el Sistema de Detección de Alcohol en los Conductores para la Seguridad, también conocido como
DADSS.
Le preguntamos cómo distingue entre el conductor y alguien que va en el asiento trasero y que puede haber bebido unas copas.
«Desde luego, no queremos desincentivar el uso de un conductor designado», dijo Strassburger. «Así que debemos suponer que podría haber pasajeros en el coche que podrían haber estado bebiendo y por eso estamos analizando el CO2.
Los niveles de CO2 confirman al sistema que el aire que entra en él procede de un ser humano. Si el nivel es alto, el sistema detectará que es el conductor.
«También nos fijamos en la proporción de CO2 con alcohol», explica Strassburger.
En otras palabras, ambos niveles tendrían que repuntar para confirmar que es el aliento del conductor lo que el sistema está detectando y que el conductor supera el límite legal. Pero éste es sólo un sistema que se está probando. También hay un sistema táctil que utiliza luz infrarroja
«La luz se proyecta en el dedo, por debajo de la superficie de la piel, y en función de la cantidad de luz que se detecta sabemos si hay alcohol en el torrente sanguíneo y, en caso afirmativo, en qué cantidad», explica Strassburger.
Si no pasas la prueba de estar por debajo del límite legal, el coche arrancaría, pero no te permitiría conducir.
«El objetivo final de esta tecnología es comercializarla y transferirla a los fabricantes de automóviles para que puedan empezar a integrarla en los vehículos como cualquier otra opción de seguridad, por ejemplo el aviso de salida del carril», explica Strassburger.
Pero antes de que eso ocurra están haciendo algunas pruebas y
Virginia es el primer estado
en poner en marcha un programa piloto con probadores humanos en la carretera.
«Se trata de una asociación público-privada entre el gobierno federal y todos los fabricantes de vehículos que operan en este país», explicó Strassburger.
Esperan comenzar las pruebas en seres humanos en Virginia ya en junio.
«Tendremos un conductor de pago que conducirá una ruta establecida y habrá un pasajero de pago que beberá a determinados intervalos», explicó Strassburger.
Con el tiempo, la tecnología sólo estaría en el lado del conductor. Pero, ¿cuánto costaría todo esto?
«Todavía no tenemos una cifra, pero será asequible», dijo Strassburger.
Madres contra la Conducción Bajo los Efectos del Alcohol de Virginia es uno de los mayores promotores de este programa.
«Esperamos que llegue el día en que nadie muera por culpa de un conductor ebrio, y esto nos da la posibilidad de llegar a ese punto», declaró Chris Konschak, portavoz de Madres contra la Conducción Bajo los Efectos del Alcohol en Virginia.
Ahora quieren tu opinión. El DADSS viajará por todo el estado con este remolque tecnológico en el que usted mismo podrá probar algunos de los instrumentos. Su próxima visita será en el Martinsville Speedway en marzo. Para más información, pulse aquí.