WASHINGTON – La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) del Departamento de Transporte de EE.UU. se reunió hoy con miembros del Congreso, defensores de la seguridad y representantes de la industria en la sede del Departamento de Transporte de EE.UU. para destacar los avances en el programa del Sistema de Detección de Alcohol en el Conductor para la Seguridad (DADSS), una asociación de investigación entre la NHTSA y un consorcio de la industria para desarrollar tecnología para evitar que los conductores bajo los efectos del alcohol operen sus vehículos mientras están bajo la influencia. En el acto se presentó un vehículo de pruebas equipado con una maqueta de la tecnología DADSS que los investigadores utilizarán para examinar las interacciones del conductor con el sistema.
«Este es un ejemplo perfecto de por qué en el Departamento de Transportes apostamos por la tecnología», ha declarado Anthony Foxx, Secretario de Transportes de Estados Unidos. «La educación, la concienciación y la aplicación de la ley han conseguido reducir drásticamente las muertes por conducción bajo los efectos del alcohol, pero la avanzada tecnología del DADSS aporta un enorme potencial para salvar aún más vidas.»
Durante el acto, el Subsecretario de Transporte de los EE.UU., Víctor Méndez, y el Administrador de la NHTSA, Mark Rosekind, debatieron sobre el futuro de la tecnología DADSS con el Senador de los EE.UU. Tom Udall, los Representantes de los EE.UU. Peter DeFazio y Nita Lowey, el Presidente y Director General de la Coalición Automovilística para la Seguridad en el Tráfico (ACTS), Rob Strassburger, y la Presidenta Nacional de Madres contra la Conducción Bajo los Efectos del Alcohol (MADD), Colleen Sheehey-Church.
«Todavía queda mucho trabajo por hacer, pero el apoyo del Congreso y de la industria nos ha ayudado a alcanzar hitos clave de investigación y desarrollo», declaró Rosekind, Administrador de la NHTSA. «El DADSS tiene un enorme potencial para prevenir la conducción bajo los efectos del alcohol en poblaciones específicas como los conductores adolescentes y las flotas comerciales, y convertirlo en una opción disponible para los propietarios de vehículos proporcionaría una nueva y poderosa herramienta en la batalla contra las muertes por conducción bajo los efectos del alcohol.»
Desde 2008, NHTSA y ACTS han colaborado en la investigación del DADSS. Además de un vehículo de pruebas, el acto incluyó exposiciones de los dos prototipos tecnológicos en desarrollo -uno que detecta los niveles de alcohol mediante el tacto y otro mediante el aliento del conductor- para mostrar los avances en su maduración para uso automovilístico. El objetivo del proyecto es completar la investigación necesaria en los próximos 5 años para apoyar la introducción de tecnologías en la flota de vehículos.
«Las asociaciones de investigación público-privadas como DADSS han dado lugar a innovaciones que mejoran nuestra vida cotidiana, como Internet, el GPS y el microchip. Ahora tenemos la vista puesta en inventar un mundo sin conductores ebrios», ha declarado Rob Strassburger, presidente y director general de ACTS. «Queda trabajo por hacer, pero gracias a esta amplia coalición de apoyo, estamos impulsados a completar con éxito esta tecnología que salva vidas».
«Durante 35 años, MADD ha trabajado para poner fin al horrible delito de conducir ebrio. Esta tecnología representa el futuro, cuando un día la conducción bajo los efectos del alcohol quede relegada a los libros de historia», ha declarado Colleen Sheehey-Church, Presidenta Nacional de MADD. «Aunque aún nos queda mucho trabajo por hacer, estamos más cerca que nunca de eliminar la conducción bajo los efectos del alcohol».
http://www.nhtsa.gov/About+NHTSA/Press+Releases/2015/nhtsa-dadss-event-06042015