{"id":2421,"date":"2015-12-03T00:00:00","date_gmt":"2015-12-03T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dadss.org\/news\/updates\/nuestra-opinion-que-las-muertes-en-carretera-sean-victimas-de-la-tecnologia\/"},"modified":"2015-12-03T00:00:00","modified_gmt":"2015-12-03T00:00:00","slug":"nuestra-opinion-que-las-muertes-en-carretera-sean-victimas-de-la-tecnologia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dadss.org\/es\/news\/updates\/nuestra-opinion-que-las-muertes-en-carretera-sean-victimas-de-la-tecnologia\/","title":{"rendered":"Nuestra opini\u00f3n: Que las muertes en carretera sean v\u00edctimas de la tecnolog\u00eda"},"content":{"rendered":"<p>Por mucho que luchen los neomexicanos, la lacra de la conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol se resiste a ser derrotada.<\/p>\n<p>El poder legislativo aprueba leyes de mano dura. Las campa\u00f1as de marketing destacan los peligros de conducir despu\u00e9s de haber bebido. Se aumentan las penas de c\u00e1rcel y la concienciaci\u00f3n, y, aun as\u00ed, mueren personas a manos de otros conductores a los que no les importa ponerse al volante ebrios.<\/p>\n<p>En lo que va de a\u00f1o, casi 100 personas han muerto en las carreteras de Nuevo M\u00e9xico en accidentes provocados por conductores ebrios. El jueves 3 de diciembre se celebr\u00f3 el primer D\u00eda Nacional de Conmemoraci\u00f3n de las V\u00edctimas de la Conducci\u00f3n Bajo los Efectos del Alcohol y las Drogas, organizado por Madres contra la Conducci\u00f3n Bajo los Efectos del Alcohol. Seg\u00fan los Centros para el Control y la Prevenci\u00f3n de Enfermedades de Estados Unidos, un tercio de las muertes en carretera se atribuyen a la conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol. Eso sum\u00f3 10.000 muertes en 2013, el a\u00f1o m\u00e1s reciente del que se dispone de cifras.<\/p>\n<p>Situar el d\u00eda conmemorativo en diciembre, entre Acci\u00f3n de Gracias y A\u00f1o Nuevo, tiene sentido si se tiene en cuenta que durante las fiestas se produce un repunte de los accidentes por conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol. Los estudiantes universitarios que regresan a casa por las vacaciones semestrales, las fiestas navide\u00f1as y las celebraciones de Nochevieja se combinan para hacer m\u00e1s frecuente la conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol.<br \/>Aunque el endurecimiento de las penas, un mejor seguimiento de los reincidentes y, quiz\u00e1 lo m\u00e1s importante, la oferta de tratamiento a los alcoh\u00f3licos son importantes en la lucha contra la conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol, se est\u00e1n abriendo otras v\u00edas en nuestros intentos por salvar vidas.<br \/>El senador dem\u00f3crata Tom Udall est\u00e1 utilizando su influencia en el Congreso para buscar soluciones tecnol\u00f3gicas que podr\u00edan salvar 59.000 vidas en 15 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Denominada Sistema de Detecci\u00f3n de Alcohol en el Conductor para la Seguridad, la tecnolog\u00eda, una vez implantada, podr\u00eda mantener a los conductores ebrios fuera de las carreteras. Para ello, el Congreso debe asignar fondos, y ah\u00ed es donde resultan \u00fatiles los cargos de Udall en el Comit\u00e9 de Asignaciones del Senado y el Comit\u00e9 de Comercio del Senado. El Comit\u00e9 de Comercio supervisa la Administraci\u00f3n Nacional de Tr\u00e1fico y Seguridad en las Carreteras.<\/p>\n<p>La Coalici\u00f3n Automovil\u00edstica para la Seguridad del Tr\u00e1fico, que representa a 17 fabricantes de autom\u00f3viles, y la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carretera colaboran en el desarrollo de tecnolog\u00edas de detecci\u00f3n del alcohol que impidan arrancar un veh\u00edculo a los conductores con una concentraci\u00f3n de alcohol en sangre igual o superior a 0,08. La idea es disponer de un sistema voluntario y no reglamentario para reducir la conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol. Hay que seguir investigando, pero la primera fase del an\u00e1lisis ya est\u00e1 hecha, centr\u00e1ndose en si funcionar\u00eda mejor un sistema basado en el tacto o en la respiraci\u00f3n.<br \/>Cada individuo tiene que asumir su responsabilidad: esa es la primera y mejor forma de combatir la conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol, que la gente decida no tomarse una copa y ponerse al volante. Pero el ser humano es falible y comete errores. La tecnolog\u00eda puede ayudar a corregir los errores humanos y evitar que la gente mate a otros. La ciencia puede salvar vidas, pero s\u00f3lo si el Congreso sigue financiando esta importante investigaci\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.santafenewmexican.com\/opinion\/editorials\/our-view-make-highway-fatalities-a-victim-of-technology\/article_a9f9d187-252a-51a0-8c57-292261b2e40e.html\"><strong><em>http:\/\/www.santafenewmexican.com\/opinion\/editorials\/our-view-make-highway-fatalities-a-victim-of-technology\/article_a9f9d187-252a-51a0-8c57-292261b2e40e.html<\/em><\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por mucho que luchen los neomexicanos, la lacra de la conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol se resiste a ser derrotada. El poder legislativo aprueba leyes de mano dura. Las campa\u00f1as de marketing destacan los peligros de conducir despu\u00e9s de haber bebido. 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