{"id":2217,"date":"2017-10-27T00:00:00","date_gmt":"2017-10-27T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dadss.org\/news\/updates\/actualizacion-tecnica-del-dadss\/"},"modified":"2017-10-27T00:00:00","modified_gmt":"2017-10-27T00:00:00","slug":"actualizacion-tecnica-del-dadss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dadss.org\/es\/news\/updates\/actualizacion-tecnica-del-dadss\/","title":{"rendered":"Actualizaci\u00f3n t\u00e9cnica del DADSS"},"content":{"rendered":"<p>A lo largo del a\u00f1o, el Programa DADSS ha realizado algunos avances. Con el fin de mantener informados a nuestros seguidores de todo lo que hacemos, hemos preparado una actualizaci\u00f3n t\u00e9cnica de lo \u00faltimo en el desarrollo de la tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p><strong>Senseair Sistema respiratorio<\/strong><\/p>\n<p>La investigaci\u00f3n sigue avanzando para aumentar la exactitud, precisi\u00f3n y velocidad de medici\u00f3n de los dispositivos basados en el aliento y t\u00e1ctiles, as\u00ed como para reducir el tama\u00f1o f\u00edsico de los dispositivos de modo que puedan integrarse en veh\u00edculos de motor fabricados en serie.<\/p>\n<p>Un sensor de respiraci\u00f3n dirigida derivado de la tecnolog\u00eda DADSS de la empresa sueca de sensores Senseair est\u00e1 siendo probado por trabajadores del transporte p\u00fablico de Estocolmo para obtener datos operativos del mundo real y experiencia que est\u00e1 ayudando al desarrollo del sensor pasivo de respiraci\u00f3n DADSS. En determinados lugares, los empleados del transporte p\u00fablico utilizan la tecnolog\u00eda de respiraci\u00f3n dirigida para verificar que no tienen alcohol en el organismo antes de utilizar los vagones de metro.<\/p>\n<p>En el laboratorio, contin\u00faan las pruebas para comprender c\u00f3mo se mueve la respiraci\u00f3n del conductor y el pasajero por el habit\u00e1culo de un veh\u00edculo con el fin de identificar los lugares \u00f3ptimos para instalar el sensor o sensores pasivos de respiraci\u00f3n DADSS. Los ingenieros utilizan el simulador BREATHS<a href=\"https:\/\/live-dadss.pantheonsite.io\/dadss-technical-update\/#_ftn1\">[1]<\/a> desarrollado por el Programa DADSS. El simulador mezcla gases como el di\u00f3xido de carbono, el nitr\u00f3geno y el ox\u00edgeno con humedad para crear una \u00abrespiraci\u00f3n exhalada\u00bb que coincide con la composici\u00f3n, temperatura y presi\u00f3n de una respiraci\u00f3n humana natural.<\/p>\n<p><strong>Sistema t\u00e1ctil<\/strong><\/p>\n<p>En el sistema t\u00e1ctil, los ingenieros trabajan para reducir el n\u00famero de l\u00e1seres necesarios para medir con precisi\u00f3n la tasa de alcoholemia, con el fin de alcanzar la velocidad de v\u00e9rtigo que requiere esta tecnolog\u00eda y reducir el tama\u00f1o f\u00edsico del dispositivo para que pueda integrarse en veh\u00edculos fabricados en serie. Para probar el prototipo actual, el Programa DADSS ha creado un dispositivo de calibraci\u00f3n est\u00e1ndar t\u00e1ctil que combina una serie de compuestos para simular con precisi\u00f3n la composici\u00f3n y densidad del tejido de un dedo.<\/p>\n<p>Las pruebas con sujetos humanos contin\u00faan en el Hospital McLean, afiliado a la Facultad de Medicina de Harvard. Estas pruebas proporcionan a los investigadores los datos cient\u00edficos necesarios para una amplia gama de etnias, sexos, edades, etc. de los conductores. Los datos se utilizan para perfeccionar los algoritmos de medici\u00f3n que se emplear\u00e1n para determinar la tasa de alcoholemia de un conductor, al tiempo que se validan y verifican las prestaciones de los \u00faltimos dispositivos basados en la respiraci\u00f3n y el tacto. Estas pruebas incluyen una serie de escenarios del \u00abmundo real\u00bb, como protocolos de \u00ab\u00faltima llamada\u00bb y \u00abmerienda social\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Pruebas operativas de campo piloto<\/strong><\/p>\n<p>El Programa DADSS ha recibido recientemente los primeros 15 de los 40 veh\u00edculos que se utilizar\u00e1n en la primera ronda de pruebas operativas de campo piloto (PFOT), que comenzar\u00e1n una vez obtenida la autorizaci\u00f3n del Gobierno federal por parte de la Oficina de Gesti\u00f3n y Presupuesto. Se han iniciado los trabajos para dotar a los veh\u00edculos piloto de las tecnolog\u00edas DADSS y de la instrumentaci\u00f3n y el sistema de adquisici\u00f3n de datos necesarios. Estas pruebas comenzar\u00e1n inicialmente en Virginia y Massachusetts y se ampliar\u00e1n posteriormente a otros lugares seleccionados de Estados Unidos. Las pruebas sobre el terreno dar\u00e1n a los investigadores la oportunidad de observar el comportamiento de los conductores en entornos de conducci\u00f3n reales con diversos factores naturales como la temperatura, la humedad y la altitud. Ser\u00e1 un paso emocionante, ya que los investigadores obtendr\u00e1n valiosos conocimientos a medida que el programa salga del laboratorio y se ponga en marcha.<\/p>\n<p>[<a href=\"https:\/\/live-dadss.pantheonsite.io\/dadss-technical-update\/#_ftnref1\">1<\/a> ] BREATHS significa An\u00e1lisis y Pruebas de Ingenier\u00eda Respiratoria Biomim\u00e9tica con Simulador de Humedad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A lo largo del a\u00f1o, el Programa DADSS ha realizado algunos avances. Con el fin de mantener informados a nuestros seguidores de todo lo que hacemos, hemos preparado una actualizaci\u00f3n t\u00e9cnica de lo \u00faltimo en el desarrollo de la tecnolog\u00eda. 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